高速收费亭发展的5个阶段

高速收费亭的发展历程可以大致划分为以下几个阶段：

一 、初创阶段

早期的高速公路收费亭多是在高速公路开始普及时出现，伴随着高速公路网络的建设而产生。起初，收费亭的设计和功能较为简单，以人工收取现金为主要方式，亭体构造主要考虑基本的防雨防晒、保暖通风等功能，设备相对落后，无自动化设备支持。

二、自动化阶段

随着技术进步，尤其是在上世纪80年代至90年代，高速公路收费系统开始引入电子化、自动化技术，如磁卡收费系统、IC卡收费系统等，收费亭也随之升级，增加了电子显示屏、读卡设备、票据打印机等，提高了收费效率和准确性。亿科交通就是在这个阶段成立的公司，开始致力于收费亭的开发、设计、生产和安装。

三、信息化阶段

进入21世纪，随着信息技术的飞速发展，高速公路收费亭进一步向智能化、信息化转变。ETC（Electronic Toll Collection）不停车收费系统的广泛应用使得收费亭无需人工干预，车辆通过时即可自动扣费。这一时期的收费亭在设计上更加注重与ETC天线、车牌识别系统等高科技设备的集成，同时也加强了安全防护和舒适性。

四、全面改革阶

段近年来，特别是随着我国高速公路联网收费系统不断完善和优化，许多地方逐步推进撤销省界收费站、推广ETC使用等政策，导致传统的人工收费亭数量大幅度减少，部分地区的高速公路甚至实现了主线收费站的全部取消，原有的收费亭被改造或移除，取而代之的是更高效的路侧单元（RSU）等智能设备。

五、智慧交通阶

段当前，高速收费亭正朝着更加智慧化的方向发展，智慧收费亭不仅体现在无感支付、大数据应用等方面，还在节能、环保、人性化设计等方面有所突破。例如，利用太阳能供电、采用节能环保材料建造，以及融入物联网、人工智能等技术提高运营和服务水平。

亿科交通案例：山东高速智慧收费亭
 

总的来说，高速收费亭的发展历程反映了交通管理技术和设施的不断进步，始终围绕着提高通行效率、降低运营成本、提升服务水平的目标推进。随着自动驾驶和未来交通形态的变化，高速收费亭的概念和形式可能还会经历新的变革。