自行车棚会在共享自行车的大潮中淘汰吗

前天公司门口停着一辆ofo的网络共享单车，觉得这是一种新事物。后来在城市学院发现数辆共享单车，这是另外一个品牌的，才觉得自己真的OUT不过。这些共享单车只要扫个码下载个APP，通过智能手机就能完成自行车租用，

上一周去了一次南城，满大街的共享自行车遍地跑，心里就有了个判断，共享自行车已经进入发展大潮了。像我这样的呆在工厂甚少外出，OUT是有原因的。

这些共享自行车基本上是无桩的，租用停靠等各种方便是原来自行车租赁不能比的。各种思考中，问题就来了：面对网络共享自行车的发展大潮，传统的公共自行车租赁公司能否撑得下去？如果撑不下去，那么“自行车服务亭+自行车棚”这一传统管理模式就会被颠覆，被放弃，最终影响到上游厂家。不得不说，这个问题对咱们是一个考量！

可能语言是苍白的，还是以图片对比来说话：

目前ofo等共享自行车停靠模式，特点是无桩无棚

传统的“自行车服务亭+自行车棚”停靠和管理模式

现在无论给出哪一种答案可能都为时过早，滴滴流行的时候，出租车司机就觉得被抢了饭碗，但是在行业被规范后两方都发展的很好，所以咱们还是多看看吧！