中山候车亭-80

候车亭制作工艺
 

一、顶 篷：
  1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
  2、顶部采用自然金夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
  3、顶部前面设修饰胶条。
  

 

二、柱：
  1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
  2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
  3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
 

三、箱 体：
  1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
 

四、外 框：
  1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
  2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
  3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
  4、透明板上设渐变花边。
  5、外框内部周边设拉布装置。
 

五、箱体与外框的配合：
  1、箱体与外框采用合页连接。
  2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
  3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
 

六、座凳：
  1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
  

七、公交候车亭基础预埋件：
  1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
  2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
  3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
 

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
  1、混凝土比例：1：3：4。
  2、混凝土分两次浇灌。
 

九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。